Poynting XPOL-2-5G antenne Antenne directionnelle SMA 11 dBi

ANTENNE RÉSEAU POYNTING XPOL-2-5G ANTENNE DIRECTIONNELLE SMA 11 DBI (A-XPOL-0002-V3-03).

• Nouvelle technologie avancée de métamatériaux
• Performances exceptionnelles sur les principales bandes 4G/5G
• Gain élevé pour la taille de l'antenne
• Antenne 4G/5G 2×2 MIMO à large bande
• Antenne 2G/3G/4G/LTE rétrocompatible (5G Ready)
• Deux antennes à polarisation croisée dans un seul boîtier pour des performances LTE optimales
• Boîtier IP65 résistant aux intempéries, à la poussière et au vandalisme

Le XPOL-2-5G est la troisième génération "V3" de Poynting de cette très populaire antenne à polarisation croisée (XPOL), bande cellulaire, 2×2 MIMO. Le boîtier de l'antenne est identique à celui de la deuxième génération "V2", mais il a été entièrement redessiné à l'intérieur. Nous avons utilisé une technologie métamatérielle avancée, en recourant à des conducteurs magnétiques artificiels (AMC) et à une nouvelle configuration de radiateur enregistrée/en attente de brevet, qui s'avère apporter des améliorations exceptionnelles en termes de largeur de bande et de gain. Les diagrammes de rayonnement de cette antenne sont exceptionnellement bien contrôlés, ce qui ajoute encore à la performance de l'antenne.

L'antenne XPOL-2-5G inclut les nouvelles bandes 3400
3800 MHz, qui n'étaient pas couvertes auparavant par notre V2 et convient aux 2G, 3G, 4G & 5G. Cette antenne fonctionne exceptionnellement bien dans les bandes de fréquences suivantes : 698
960MHz, 1700
2170MHz, 2300
2700MHz & 3400
3800MHz. En plus de ces nouvelles bandes, le gain dans les bandes 1700MHz et 2.7GHz est environ 3dB plus élevé que le "V2" sur les mêmes bandes de fréquences ! Notre antenne "V2" surpassait déjà la plupart des concurrents sur ces bandes, cette amélioration substantielle du gain montre les avantages des nouveaux matériaux avancés et de la nouvelle conception du radiateur.

Donc, s'il s'agissait d'une voiture, nous avons installé un moteur d'une technologie entièrement nouvelle produisant deux fois plus de puissance sous le capot
elle peut sembler la même, mais attendez juste de mettre le contact !

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